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呼和浩特市通道北路跨北二环立交桥新建工程项目


呼和浩特市通道北路跨北二环立交桥新建工程项目

     呼和浩特市为内蒙古自治区首府,是全区政治、经济、文化和商业中心。2002年,呼和浩特市实施东优、南拓、西联、北控战略。北部城区是呼市发展较成熟的区域,路网密集,北部东西向的北二环、110国道、京包高速绕城而过,南北向的通道北路是呼市规划的七条快速联络线之一。北端与呼武公路对接,并于北二环、110国道、京包高速相交,南端与昭君路、G209对接,形成了呼市纵贯南北的大通道,是呼市中心城区与外界联系的纽带。北二环是呼市规划的快速路路网的重要组成部分,承担城市各功能片区间交通的快速联系。缓解射线道路对中心区的交通压力,形成了呼市重要的交通保护壳。通道北路与快速路连接处的节点交通问题处理的好坏,将直接影响到中心城区交通疏解的效率。

为了适应呼和浩特市城市快速发展需要,完善路网结构,提升快速路网的服务水平和效率,疏解中心城区的交通拥堵,均衡环线间连接射线,亟须对北二环节点进行整治,以提高骨架路网通道通行能力,更好的服务未来城市发展。

在此背景下,呼和浩特市将积极开展呼和浩特市通道北路跨北二环立交桥新建工程的建设工作。拟建工程范围为:东西向城市快速路北二环与南北向城市快速联络通道通道北路立交节点。

呼和浩特市通道北路、北二环立交新建工程项目为城市快速路与结构性主干道相交的立交工程,推荐方案为定向全互通立交型式,方案接现状的通道北路和北二环。立交层次为2.5层,北二环为地面一层,通道北路上跨北二环,为第二层,四条左转——ES匝道、NE匝道、SW匝道、WN匝道——均采用2.5层高度上跨北二环。四条右转匝道均布置在地面。右转匝道的外侧及主线两侧地面均布置有非机动车道和人行道,并在右转匝道下设置人非通道,以方便行人和非机动车沟通。设计范围为东西向北二环,交叉口两侧由东向西分别为710m740m,路线长度1.45km;南北向通道北路,交叉口两侧由南向北分别为580m620m,路线长度1.2km。北二环设计速度80km/h(级别为城市快速路);通道北路设计速度60km/h(级别为主干道级);环行匝道设计速度40km/h,定向、半定向匝道设计速度50km/h。立交区新建桥梁总面积32017.2㎡,拆除通道北路扎达盖河桥面积2069㎡。 项目工程总投资36968.16万元;总工期24个月,其中,可研设计阶段10个月,工程施工24个月。

受呼和浩特市市政工程管理局委托,北京环境科技有限公司与中国人民解放军环境科学研究中心共同承担了“呼和浩特市南二环路快速化改造工程”的环境影响评价工作。在认真资料搜集、现场踏勘调研、听取相关政府部门与专家意见的基础上,按照环保法律、法规和《环境影响评价技术导则》等技术规范要求,编制完成了本报告书。

从接受委托,到报告书的批复,历时2个月。在这个过程中,中企安信环境科技有限公司与呼和浩特市环保局积极沟通,与呼和浩特市市政工程管理局紧密合作,充分展现了中企安信的技术水平和业务能力,良好的信誉,受到了业主和管理部门的好评。


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